2011 Benelli Tre 1130K

2011 Benelli Tre 1130K Review

2011 Benelli Tre 1130K is one motorcycle issued by the manufacturer Benelli with Streetfighterbike edition which supported the body design is comfortable to use. 2011 Benelli Tre 1130K has a engine capacity 1131 cc with Bore x Stroke: 88 x 62 mm and with engine type In line 3 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves per cylinder double overhead camshaft, with balancer shaft.

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2011 Benelli Tre 1130K - Specifications
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MOTORE / ENGINE

TIPO
3 cilindri in linea, 4 tempi, raffreddamento a liquido , 4 valvole per cilindro doppio asse a cammes in testa, con contralbero di equilibratura
TYPE
In line 3 cylinders, 4-stroke, liquid cooled , 4 valves per cylinder double overhead camshaft, with balancer shaft

CILINDRATA
1131 c.c.
DISPLACEMENT

ALESAGGIO x CORSA
88 x 62 mm
BORE x STROKE

RAPPORTO DI COMPRESSIONE
11,6:1
COMPRESSION RATIO

POTENZA MASSIMA
92 kW (123,4 cv) @ 9000 rpm
RATED OUTPUT

COPPIA MASSIMA
112 Nm (11.4 kgm) @ 5000 rpm
MAX. TORQUE

LUBRIFICAZIONE A carter umido
LUBRICATION Wet sump

CAPACITA’ TOTALE OLIO
4 lt
OIL CAPACITY

ALIMENTAZIONE Iniezione elettronica con tre corpi farfallati ø53 mm
FUEL SUPPLY Electronic injection with three throttle bodies ø53 mm

IMPIANTO DI SCARICO Con catalizzatore e sonda lambda
EXHAUST SYSTEM With catalytic converter and oxigen sensor

OMOLOGAZIONE
CERTIFICATION

FRIZIONE In bagno d’olio
CLUTCH Dry clutch with hydraulic command with slipper device

CAMBIO A 6 rapporti
GEARBOX 6 speeds

RAPPORTO PRIMARIA
44/79
PRIMARY DRIVE

RAPPORTI DEL CAMBIO
1° – 14/39
2° - 18/35
3° - 21/32
4° - 23/30
5° - 24/28
6° - 26/27
GEAR RATIO

TRASMISSIONE FINALE A catena, rapporto 16:34
FINAL DRIVE Chain drive, ratio 16:34

IMPIANTO ELETTRICO / ELECTRIC EQUIPMENT

ACCENSIONE
WALBRO ECUA-1
IGNITION

CANDELA
NGK CR9E
SPARK PLUG

AVVIAMENTO ELETTRICO
STARTING ELECTRIC

CICLISTICA / CHASSIS

TELAIO
Scomponibile, anteriore traliccio in tubi di acciaio, posteriore fusione in alluminio
FRAME Decomposable, front steel trestle, rear alluminium alloy casting

SOSPENSIONE ANTERIORE
Forcella upside-down con steli ø50 mm con regolazione idraulica in estensione, compressione e precarico molla
FRONT SUSPENSION
Ø50 mm upside-down fork, with idraulic extension / compression and spring preload adjustments

ESCURSIONE SOSPENSIONE
ANTERIORE 150 mm
FRONT SUSPENSION STROKE

SOSPENSIONE POSTERIORE
Forcellone oscillante a traliccio di tubi in acciaio, ammortizzatore regolabile nell’idraulica (estensione, compressione alte e basse velocità) e precarico molla, montato su cinematismo progressivo
REAR SUSPENSION
Steel tube trestle swingarm, rear dumper with idraulic adjustment (extension, high and low speed compression) and spring preload assembled with progressive link

ESCURSIONE SOSPENSIONE
POSTERIORE 144 mm
REAR SUSPENSION STROKE

FRENO ANTERIORE Doppio disco flottante ø320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini
FRONT BRAKE Twin floating disk ø320 mm with radial 4 piston calipers

FRENO POSTERIORE Disco singolo ø240 mm con pinza a doppio pistoncino
REAR BRAKE Singol disk ø240 mm with double piston caliper

TIPO CERCHIO ANTERIORE In lega di alluminio
FRONT RIM TYPE Alluminium alloy

DIMENSIONI CERCHIO ANTERIORE
17”x3.50” DOT-D
FRONT RIM DIMENSIONS

TIPO CERCHIO POSTERIORE In lega di alluminio
REAR RIM TYPE Alluminium alloy

DIMENSIONI CERCHIO
POSTERIORE 17”x6.00” DOT-D
REAR RIM DIMENSION

PNEUMATICO ANTERIORE
120/70-ZR17
FRONT TYRE

PNEUMATICO POSTERIORE
180/55-ZR17 (190/50-ZR17)
REAR TYRE

DIMENSIONI / DIMENSIONS

LUNGHEZZA
2168 mm
LENGHT

LARGHEZZA SENZA SPECCHI
875 mm
WIDTH EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SENZA SPECCHI
1255 mm
HEIGHT EXCLUDING MIRRORS

ALTEZZA SELLA
850 mm
SEAT HEIGHT

INTERASSE
1493 mm
WHEELBASE

ALTEZZA DA TERRA**
140 mm
GROUND CLEARANCE**

AVANCORSA
N.D.
TRAIL

INCLINAZIONE CANNOTTO STERZO
N.D.
STEERING PIPE ANGLE

MASSA A SECCO*
215 kg
UNLADEN WEIGHT*

MASSA IN ORDINE DI MARCIA**
240 kg
ROAD READY WEIGHT**

MASSA MASSIMA AMMISSIBILE
440 kg
PERMITTED TOTAL WEIGHT

CAPACITA’ SERBATOIO
22 lt
USABLE TANK VOLUME

RISERVA
4 lt
RESERVE